Tjekkiet

Nogen egentlig rejse til Tjekkiet, eller for den sags skyld Slovakiet eller det tidl. Tjekkoslovakiet, har jeg aldrig gjort. Ferie og forretningsmæssigt har regionen ikke ligget "lige for", så det er aldrig rigtig blevet til noget.
Som man kan læse under fanen "Slovakiet" havde jeg et kort besøgt i Bratislava i foråret 2011. Dette var mit første egentlige møde med såvel de slovakkiske, som de tjekkiske jernbaner, og dog. 
I 1980 oplevede jeg et stort tjekkoslovakisk damplokomotiv på banegården i Gmünd i Østrig, men mødet med dette var ikke noget, som fik mig til at rykke øst over. Jerntæppet var der stadig, og sandt at sige var det besværligt og meget burreaukratisk at gæste et østland.
Tiderne er heldigvis anderledes i dag, og hvad jeg ikke vidste da jeg gæstede Bratislava var, at året 2011 også blev året hvor jeg besøgte Tjekkiet, og især Prag. Lad det være sagt med det samme: Mit besøg i Tjekkiet var et kulturbesøg og ikke en jernbaneudflugt. Af samme årsag vil du ikke møde billeder af tjekkiske tog fotograferet i hjemlandet, men der imod billeder af tjekkisk materie fanget uden for den tjekkiske landegrænse, tog i korridor- og international trafik.  
Det viste er hvad jeg pt. har af billeder fra regionen, men i lighed med Slovaliet, må jeg afslutningsvis sige: Jeg kommer meget gerne tilbage igen.
Er det mig muligt, så vil jeg næste gang besøge det tjekkiske jernbanemuseum i  Lužná, men ind til da, må jeg nøjes med deres hjemmeside: 

http://www.cdmuzeum.cz/en/default.htm

Som beskrevet oven for, fandt mit første spæde møde med de tjekkoslovakiske statsbaner, Ceskoslovenské státní dráhy, CSD, sted i den lille østrigske by Gmünd, som er beliggende i den nordvestlige del af Waldviertel i  Niederösterreich.
Byen danner grænse for jernbanetrafikken mellem Østrig og Tjekkoslovakiet (idag Tjekkiet), og jeg var der grundet min interesse for østrigske smalsporsbaner.
Under opholdet, som iøvrigt sluttede i et ægte østrigsk regnvejr, dukkede et blandettog op fra Tjekkoslovakiet. Dette var fremført af CSD 556 0506, en "ordentlig 5-koblet bandit bygget hos Skoda", nok lige i overkanten til den forholdsvis lille togstamme, som toget bestod af.
Det blev selvfølgelig også til et par billeder af "Tjekken". Du kan se dem efterfølgende.